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东风新梦: 跨越500万辆 重点建设自 主品牌

时间:2011-3-12 作者:wangqin 点击:2075次

  近日, 东风汽车公司揭开“十二五”规划“盖头”:2015年,经营规 模在高质量、可持续发展的基础上向500万辆迈进, 经营质量保持行业领先。500万辆规模, 与一汽、长安相当,少于上汽的600万辆。东风 此举,旨在拒绝“规模挂帅”,盈利性增长、高附加值仍是其追求的王道。
 

  为达目 标,东风提出两项重点任务:加快转变发展方式,加快自主发展步伐。

  如今, 轿车已入寻常百姓家。各汽车厂商无不调结构,转变发展方式,提升市场竞争力。

  事实上 ,结构均衡正是东风公司的优势。有数据显示,中国车市销量轿车占76%,卡车占24%。巧合的是 ,经历数十年的发展,东风轿车和卡车的结构比已由过去的0∶100达到与国内 市场高度吻合的76∶24。

  从细分 市场来看,去年东风整体市场占有率约14.5%,旗下重卡 、中卡、轻卡,MPV、SUV、客车、轿 车等细分车型市场占有率都在10%—20%之间。

  东风公 司提出,结构调整优化仍然是“十二五”期间加快转变发展方式的主攻方向。向自主方向、高附加值方向、掌握战略资源方向、节能环保方向调整;向价值链两端延伸,提高业务附加值。

  转变发 展方式,海外事业必不可少。

  全球视 野的东风公司,正对海外市场虎视眈眈。在马来西亚,东风轻型商用车被当地人称为“TUAH”(汉语“ 福气”的意思);在伊朗,东风拥有了中东最大的轻型车组装阵地;在美、法、英、意等欧美发达国家,同样闪动“东风”身影……

  东风公 司称,继去年出口汽车近5万辆,同比 劲增65%之后,“十 二五”海外战略将实现由机遇出口向战略出口、由整车出口向资本和技术输出的转变,由分散作战向集团协同作战的跨越和转变。

  东风确 立的“十二五”七大重点战略,涉及自主品牌、合资事业、海外事业、新能源汽车、汽车关键总成、自主创新能力以及人才队伍7个方面。

  自主品 牌事业的建设力度排在首位。

  卡车是 东风“起家”的优势。自2004年至今,东 风品牌中重卡在国内市场连续7年位列行业 第一;在全球市场,东风品牌中重卡2009年销量排名 跃居第二。不仅销量领先,东风同样掌握了成熟的核心技术。去年底,东风天锦获中国汽车工业科技进步奖一等奖,这是东风公司获得的第101项中国汽车 工业科学技术进步奖,获奖总数行业第一。

  在消费 者更关注的轿车领域,东风向世界宣告:将打造“华系车”,与美系、德系、日系等“洋品牌”试比高。

  这是一 种巨大的勇气和胆识,也是现实面前无比的压力:按汽车产业规划,到2015年,中国自 主品牌轿车国内份额要超过40%。

  东风自 主品牌起步晚,创业难,却志在必得。东风公司称,将举全集团之力,做强自主品牌轿车。

  合资自 主品牌,东风快人一步。去年,东风日产自主品牌启辰正式发布,今后几年,包括东风本田、神龙汽车在内的各个合资板块,都将逐步投放合资自主品牌车型。

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